ГлавнаяОкеанияАвстралияСиднейХарбор-Бридж

Харбор-Бридж

Харбор-Бридж

Немного истории

Строительство моста Харбор-Бридж было запланировано еще в середине девятнадцатого века, и в следующие пять десятилетий было предложено двадцать четыре проекта сооружений моста и один проект с туннелем. Однако все они не были подтверждены при подробном изучении в 1904 году. Джон Джоб Кру Брэдфилд из Австралии, инженер Управления по общественным работам, взялся за решение данной проблемы по предварительным рекомендациям. Он являлся автором составления спецификаций для состоявшегося в 1922 году Международного конкурса мостов в форме арок с опорами берега из гранита.

Проект сэра Ральфа Фримэна, инженера Великобританской компании «Дорман Лонг» из Лондона, одержал победу. Строительство, которым правил Брэдфилд, началось в уже 1926 г. и закончилось спустя шесть лет. По причине своей схожести с вешалкой больших размеров, ему дано название "коат хангер". Это один из мостов в мире, имеющих самую большую длину, которая составляет пятьсот три метра.

Начал действовать мост в 1932 году и к моменту окончания строительства обошелся в двадцать миллионов долларов. И теперь, гася расходы на содержание моста, те, кто перемещается на юг Сиднея, оплачивают два доллара за проезд. Для посещения открыт самый близкий к Оперному Театру мостовой пилон. Панорама Сиднея в форме круга открывается с площадки для осмотра, это комфортное место для фотографий и съемок видео.

Назначение моста

Мост пересекает по ширине устье реки в гавани, давая возможность проходить здесь разным судам, включая большие океанские лайнеры. Этот мост символизировал надежду, подобно Статуе Свободы, для прибывавших в город Нью-Йорк туристов, иммигрантов, всех тех, кто приобрел пристанище в Австралии.

Чем впечатляет Хабор-Бридж

Мост Хабор-Бридж достаточно впечатлителен: пролет его единственной и неповторимой арки составляет пятьсот пятьдесят метров, которая возвышается над уровнем воды на сто пятьдесят метров. На высоте пятьдесят пять метров находится настил дорожного полотна моста длиной тысяча метров. В центре он надежно подвешен к арке, а далее протягивается к двум береговым каменным опорам высотой сто метров каждая.

С точек зрения технической и организационной, сооружение моста оказалось трудной задачей. Было принято решение применить консольную методику, перемещаясь от опор по направлению к центру, чтобы не нарушить функционирование порта. При этом появилась потребность в применении технологических опор на некоторое время. Испытание моста на прочность осуществлялось в феврале 1932 г. при помощи девяносто шести паровозов.

Фотографии путешественников

 
 
 

Харбор-Бридж - достопримечательности поблизости

Сиднейский оперный театр является главной визиткой Австралии. Открытый английской королевой Елизаветой II в 1973 году, Сиднейский оперный театр становится одной из самых главных достопримечательностей Австралии, отказ от...
Сиднейский аквариум - комплекс аквариумов, который известен по всему миру, он пользуется большой популярностью у жителей Австралии и иностранных туристов. Этот крупный аквариумный комплекс, расположенный на восточном берегу...
Главной задачей туристов, посетивших город Сидней, является выбор из многочисленных достопримечательностей тех, которые являются самыми популярными и интересными, так как их в городе много. Самыми популярными являются...
Стадион «Австралия», гордо носящий название страны, был заложен в 1996 году - специально к 27 Олимпийским играм в Сиднее. Официальное открытие арены состоялось в 1999 году. Вместимость стадиона по...